部队运输船行动是战略部署的核心环节，主要涉及军事运输船、驱逐舰、巡洋舰及航母等海军单位。军事运输船作为基础运输载具，需兵工厂达到18级解锁，可承载大批陆军部队和物资；驱逐舰（21级解锁）兼具运输与护航能力；巡洋舰（28级解锁）和航母（29级解锁）则提供更高容量与战术支援。这些单位需通过港口建造，并受限于资源投入与科技研发进度。
运输船行动的操作流程分为装载、航线规划与卸货三个阶段。装载时需将陆军部队移动至港口城市，选择装载指令并指定目标舰船，系统会自动适配可运输的兵种，但重型坦克等单位可能受载具限制。航线规划需通过海图手动绘制，优先选择友方控制海域或隐蔽路线，避开敌方侦察范围。卸货仅能在友方或中立港口完成，紧急情况下可通过海滩直接卸载，但需承担更高风险。
单独行动的运输船极易遭受潜艇或战列舰伏击，建议组建包含驱逐舰、巡洋舰的护航编队，其中驱逐舰负责反潜，巡洋舰提供防空火力。情报方面需提前派遣侦察机或潜艇探查目标海域，掌握敌方舰队动向。若遭遇恶劣天气，可借助雾天或夜间掩护行动，但需注意能见度降低可能影响导航精度。
物资运输与部队投送的优先级需根据战局动态调整。弹药、燃料等战略物资应优先装载，确保前线持续作战能力；部队运输则以步兵、轻型火炮等快速部署单位为主。卸货顺序直接影响战场效率，通常按弹药-燃料-医疗物资-部队的流程操作，同时需在港口周边建立临时防御工事防范突袭。跨海域大规模运输时，可采用多艘运输船组成补给链，但需协调好各舰船的航速与载重平衡。
运输船行动的成功率高度依赖后勤体系支持。港口设施等级决定舰船建造与维修速度，燃油储备影响航程上限，而侦察网络覆盖率则关乎航线安全性。建议在主要航线上设立中转站，配备防空炮与雷达站形成警戒链。长期作战中需注意运输船损耗，及时撤回受损超过30%的舰船返厂维修，避免因小失大。
